黄葉に包まれたクルマ

  • 2007.11.01 Thursday
  • 07:36
紅葉

週末、引越しの手伝いで実家のある北海道帯広へ行ってきた。

帯広の紅葉はそろそろ終りの時期。カサカサと紅葉の散る音がいたるところで聞こえた。風情のある気持ち良い季節である。お昼を食べに行った北海道ホテルの駐車場で晩秋バージョンのクルマ(写真)を見つけた。

こんな紅葉の季節を自転車で走らないわけにはいかない。そう思って今回はマウンテンバイクを事前に北海道へ送った。
普段の生活、バイシクル・サイクル「自転車→飯→引越しの手伝い(仕事)→飯→自転車→睡眠」を実家でも実践。

十勝平野のバイシクルライドはアップダウンがほとんどない。大雪山系や日高山系が遠くに見渡せる、だだっ広い大平原のトレイルだ。
どんな場所でも自転車は楽しい。“自転車のある生活”はやめられない。

豪快なドラム缶燻製機

  • 2007.05.23 Wednesday
  • 22:38
北海道 帯広 ドラム缶 燻製
連休明けに札幌経由で実家のある帯広へ行ってきた。

札幌では1980sからの自転車仲間、高木氏と29インチのビッグホイール・マウンテンバイク(MTB)の未来予測。MTB登場以来の衝撃のお気に入り自転車ってことで意見が一致。彼の乗るHAROの29erはルックスも乗り味もマジで良いらしい。

さて実家ではオヤジが沢庵の燻製づくりの真っ最中。
どこで見つけてきたのかドラム缶の燻製マシーン!
しかもガスコンロで炊き上げているじゃないの。まるで五右衛門風呂だな。
豪快な燻製機に思わず”シャター”。

札幌リポート「5月の古き良き札幌」は555nat.comでどーぞ。

1988年製スカイラインGT-D

  • 2006.10.26 Thursday
  • 23:16
スカイライン 車 ディーゼル 1988年

北海道の実家に帰るたびに気になっていたことがあった。
車である。オヤジのクルマだ。

長距離ではリッター17劼箸いΧ丹枦な燃費。整備もこまめにしているらしく、故障もなく快適に走っているのだ。
特別に古くもなく、また最新でもない。普通すぎるデザインの乗用車だけれど、何となく存在感がある。不思議なクルマだ。
ディーゼルエンジンの「スカイラインGT-D」。1988年製造だから、18年前の車ということになる。

先日、自転車仲間のGROOVEの平磯さんに写真を見せたら「鉄仮面」という愛称のスカイラインだと言っていた。
「鉄仮面」? その愛称がどのようなニュアンスで、どのような意味を持つのか? クルマ好きではない僕には想像がつかない。酒の席で聞いたことなのでそのまま聞き流してしまった。

久々に運転したマニュアルのNISSANスカイラインGT-D。”オートマティック”に乗りなれて、すっかり忘れていた”クルマの運転の面白さ”を思い出すことができた。

蕎麦畑の道楽仕事

  • 2006.10.24 Tuesday
  • 23:57
北海道 帯広 蕎麦 畑仕事
北海道の農作業体験から帰ってきた。
”天日干し”した蕎麦から実を落とす作業はなかなか大変だったが楽しかった。

蕎麦を育てて収穫し、そば粉にする。蕎麦を打って食べるまでの長〜い手のかかる工程。そんな一年を三年越しでひと通りを体験してみると、蕎麦一杯の価値観が格別なものに感じた。

しかも蕎麦は”親父の道楽”ときたもんだ。蕎麦を育て、蕎麦を収穫し、蕎麦を打つ。すべてが”道楽”。商売じゃないものなあ。お金では買えない、っていうのもまたありがた味がある。
”道楽の蕎麦づくり”というのは最高の贅沢かもしれないな。

今回の北海道の旅は555nat.comでリポートする予定。

「蕎麦の収穫」農作業の旅へ

  • 2006.10.18 Wednesday
  • 23:58
北海道 蕎麦 帯広
実家のある北海道帯広へ明日出発。親父所有の蕎麦畑の収穫を手伝うためだ。
ただ今”天日干し”の真っ最中(写真)。この蕎麦を原始的な手作業で脱穀する農作業が待っている。
親父の目算では”そば粉”約100キロの収穫が見込めるらしい。これだけあれば、1年分の道楽「そば打ち」の原材料は十分確保できるそうだ。

今年は東京から頼もしい(?)助っ人二名(リタイア組みの元気なオジサン)が農作業ツアーに加わる。助っ人とはいえ、一応、お客人。農作業のほかに、元祖豚丼の「ぱんちょう」、「六花亭」本店、「エルパソ」、「十勝川温泉」なども案内する予定。

男三人、北海道帯広「農作業の旅」。リポートは後日555nat.comで掲載します。

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