1970年代スリーピングバッグのリペアパーツ。ヘビーデューティYKKジッパー#8。ダブルプル・スライダー

  • 2011.06.06 Monday
  • 19:34
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リペア ダブルプル#8ジッパー 555nat.com ホロホロ日記

春から夏にかけてのこの時期、モノシリ沼では冬物アウトドアギアのメンテナンスの季節である。中でも一番の大白猫屋仕事は何といっても羽毛の厳冬期用スリーピングバッグの洗濯。洗濯に伴ってバッフルのステッチのほつれ、リップの穴、コイルジッパーの動きなどをチェックもする。

20年以上前のJansport社「ブラスベッド」を愛用するモノシリ沼の住人のひとりから連絡が入った。ヘビーデューティYKKジッパー#8(ダブルスライダー・ダブルプル・タイプ)のスライダーが壊れたらしい。早急、と長い付き合いの製造元Y社のスタッフに相談、引手の二個付いたダブルプルタイプのジッパーを取り寄せた。

スライダー自体は手に入ったのだが、残念なのはスライダーだけでは購入できないってこと。スライダーだけ欲しいのにジッパー全部(コイルジッパーのテープ部分とスライダーのジッパー部分)を買わなくちゃいけない。いらない部品ももれなく付いてくる“無駄”。Y社と交渉したが結局ばら売りはしていただけなかった。ちょっと納得いかないけどね。

アメリカではアウトドア用品向けの”ジッパー・リペア・キット”がちゃんと販売されている。無駄な買い物、無駄なお金を使わずに愛用の品は修理しながら大切に使いたい、って考える人には優しい国である。

一方、日本では面倒で儲からない商品は企画も製作も販売もしない。偉そうに環境保全やリサイクルを語っていても、メンテナンスやリペアを考えない”使い捨て”のモノづくり、人づくりの日本は悲しい国だよな。

アウトドア用品は道具だから、リペアを繰り返し、ボロボロになるまで使い倒してこそ、ホンモノ。しかも、お金と時間とゴミ捨て場の節約になるからね。

白猫屋ではまだ少ないですが、リペア関連製品の品揃えを増やすことを計画しています。微力ながら、DIYとリペアをバックアップするパーツや材料の供給を努力していきます。

今回、取り寄せた「ダブルプルタイプの#8ジッパー」のうちの何本かを白猫屋でお分けいたします。
近々、ショッピングサイト白猫屋で販売しますのでご確認を。

ワックスドコットン・メッセンジャーバッグのメンテナンス

  • 2011.05.14 Saturday
  • 08:33
JUGEMテーマ:スポーツ

ワックスドコットン メンテナンス Timbuk2 555nat.com ホロホロ日記

年月を重ねて”味”が出るのは人間だけじゃない。
リーバイス501もそう。愛用のクロモリ自転車もそう。パラフィン加工されたワックスドコットン素材のメッセンジャーバッグもそうだ。

2000年前後の短い数年間しか作られなかった米国Timbuk2社のワックスドコットン製メッセンジャーバッグを長いこと使っている。表のネイビーブルーのワックスドコットン地は日焼けでいい具合に色落ちしているし、コットン素材特有の”縮み”による裏地の防水プラスチック生地との面積差で縁に”反り”ができている。良くも悪くも使い込んだワックスドコットン製の”味”になっている。

人間(自分自身)や自転車同様、普段使っているバッグも定期的なメンテナンスが長持ちの秘訣だ。ワックスドコットン製メッセンジャーバッグも気が向いたときにメンテナンスをすることにしている。

メンテナンスに必要なのはローソク。僕の場合は家にあるキャンプ用ランタンのローソクか緊急備蓄用のローソクを使っている。仏壇の備え付けのローソクでもいい。

メンテナンスはローソクをバッグのワックスドコットン製表生地にゴシゴシ塗りたくるだけだ。ワックスドコットンには潤いと独特の良い風合いが蘇る。撥水効果も多少回復するが完全防水までは期待できないのであしからず。生地にローソクの白い塗り跡が残るが、それは使っているうちに染み込んでしまう。気になるならウェス(ボロ布)で強く擦ってやると消えるので心配ない。

ウィンドブレーカー腰巻きバイクライドの悪夢と奇跡的なリペア

  • 2010.12.02 Thursday
  • 12:43
ウィンドブレーカー リペア 555blog 555nat.com ホロホロ日記

悪夢が起こったのは春だった。

世田谷ライドのチームメイト、KZさんのウィンドブレーカーがディスクブレーキに巻き込まれて、哀れな姿になった。悲劇は走り始めてカラダが温まり、着ていたウィンドブレーカーを脱ぎ、腰に巻いて走っている時に起こった。

ディスクブレーキにしっかり食い込んだウィンドブレーカー。買ったばかりのたいへん高価なパタゴニア製品だった。ようやっとの思いで取り外すと大きな穴が開いていた。アタマを抱える、どうしようもない悲惨な状態。そのショックの大きさたるや、ガックリ肩を落としている彼の姿を見れば一目瞭然、相当なものだった。

そのときの彼にはどんな“励まし”も無力だったかもしれないが、一応、友人としてかけられる弱々しい言葉はただ一つ。
「パタゴニアの製品だから、きっと修理してくれるよ。きっと・・・・」
俺の無力で無責任な”励まし”を信じたのかどうかはわからないが、KZさんはパタゴニア社へ、修理を依頼した。そして待つこと数ヶ月。先日、一緒に走った世田谷トレイルで蘇ったウィンドブレーカーを見せてくれた。破れていた箇所はきれいに生地が当てられ、上手に生地を切り替えしてあった。オリジナルよりもカッコいい、オーダーメイドのウィンドブレーカーって感じに仕上がっていて驚いた。パタゴニア社のリペアチームの優秀さに感動する。

ちなみに気になるリペア費用は六千円也。

今回の教訓は「ウィンドブレーカーの腰巻走行は悪夢を呼ぶ」。

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マウンテンバイク「プロフレックス社製アニマル」復活大作戦。終了完成。

  • 2010.10.02 Saturday
  • 15:19
JUGEMテーマ:スポーツ
555nat.com ホロホロ日記 自転車復活大作戦 プロフレックス・アニマル レストア

前略。KIMURAさん@パサディナ, L.A。

お預かりしておりました愛車、PRO FLEX「アニマル」号がようやく復活しました。
ハジメちゃんのところ(トレイルストア)でGARVIN社製サスペンション・フォークを
古いものから交換して復活大作戦も無事完了。
プロフレックス・アニマルがオリジナルの姿に戻りました。
新しいダンパーユニットのRisse社の動きも絶好調です。

きっとパサディナの週末ファンライドが楽しくなることと思います。

お引渡しの日まで、たっぷりオールドバイクの乗り味を楽しませていただきます。

バイシクル・リサイクル委員会
H.M.

マウンテンバイク「プロフレックス社製アニマル」復活大作戦◆△気蕕某覆燹

  • 2010.09.02 Thursday
  • 10:16
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Pro Flex ショック交換 マウンテンバイク ホロホロ日記 555nat.com

1ヶ月ほど前、PRO FLEX 「アニマル」号のサスペンション・フォーク(GARVIN社製)の劣化したダンパーユニットをRisse社の新しいものに交換し、こちらのほうは無事復活。

先週末はリアショックの交換に手をつけた。
リアショックの状況は酷いもの。ショックを吸収する吸収材(エラストマー)が劣化。部分的に液状化。溶け始めている。もちろん動かなくなっていた。

交換した新しいリアショックは、フロントフォークのダンパーユニットと一緒に米国RISSE社から取り寄せたもの。
プロフレックス社製アニマル号専用の「リアショックユニット」だ。

交換作業はとっても簡単。
使う工具はアーレンキー1本。
合計三箇所のボルトをはずして、そっくりそのまま交換すればいいのである。
専門知識なんてまったく必要なし。

交換に要した時間、30分弱。

少しばかりの手間と時間と出費をかける覚悟さえあれば、オールド・マウンテンバイク復活の道が開かれているってほんとうに素晴らしい!

Risse Racing 社製 『The Genesis』 Pro Flex Animal リアサスユニット
■製品番号: 50176
■価格: $198.00 *送料が別途かかります。

*Pro Flex アニマル レストアの先輩のページ → 親子タンデムツーリング&キャンプツーリング

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